电比例 , 直动式, 减压/溢流阀

电比例，直动式溢流型减压阀将进口（口2）高压主油路压力调节减至口1所需的减压压力，同时具备从口1到油箱（口3）的全流量溢流功能。此阀偏置位置为溢流模式。线圈得电使口2与口1接通。增加线圈电流会正比例增大口1减压压力。如果口1压力超出线圈电磁力产生的设定值，口1会向口3溢流。此阀在减压与溢流模式之间的过渡位是关闭的，因此泄漏量小。此阀具有可选的全手动控制。

• 口3处最大压力不能超过3000 psi (210 bar)。
• 口3处的压力直接以1:1的比例增加到阀的设定值上，且压力不能超出3000 psi（210 bar）。
• 技术数据中标定的口3泄漏发生在进口压力为2000 psi (140 bar) 且阀设定在中间范围时。此泄漏直接与压降成正比并与油液粘度成反比。
• 减压到溢流为关闭的过渡位，因此此阀具有极低的泄漏。但是，在减压和溢流模式转换间会有过渡性的压力上升。上升的步长约等于调节范围高端值的5%，这与阀的设定值无关。
• 为了达到最佳性能，需要使用带电流传感和可调震颤的放大器。震颤需在100-250 HZ间可调。
• 此阀的手动旋钮控制只以套件形式提供且此配置不能从工厂订购。请参考套件991-211和991-034。
• 注意：当用M控制时，最高压力设定不受限。施加更大的力到手动重载，就会获得更高的压力设定。
• 这种“E”人工控制的装置大约有7000次的机械寿命
• 瞬时/旋转重载选项“E”允许操作者顺时针旋转手动重载装置90度以切换阀。
• 配置EPDM密封圈的插装阀可用在磷酸酯液压油系统。暴露在石油基液压油或润滑油脂中会损坏密封圈。
• 适合应用在蓄能器回路中，因为不会出现先导控制流量导致的减压次级回路泄漏。
• 直动式作用的概念在受污染系统中可提供更高的可靠性操作，特别是在闭死情况下。
• 从减压压力口（口1）到进口（口2）的反向液流可能导致主阀芯关闭。如果油路中需要反向自由流，可以考虑在油路中加入单向阀。
• 所有3口减压阀和减压/溢流阀在尺寸上可互换（如：给定的外形结构尺寸阀拥有相同的流道，相同的插孔）。考虑安装配置时，减压/溢流阀的回油路（口3）最好具有公称流量能力。
• 利用Sun浮动结构减少由于过量安装扭矩或插孔/插装阀加工误差带来的内部零件粘结的可能性。