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直轴式轴向柱塞泵的工作原理之三

时间:2019-11-23 18:43:08  来源:  作者:  浏览量: 16
简介: 轴向柱塞泵的工作原理 ⑥柱塞的回程(外伸) 柱塞在缸体孔中往复运动是柱塞泵改变密封工作容积、进行吸油和压油的根本。回程机构的作用是保证滑履的端面在任何时候都紧

 轴向柱塞泵的工作原理

    ⑥柱塞的回程(外伸)  柱塞在缸体孔中往复运动是柱塞泵改变密封工作容积、进行吸油和压油的根本。回程机构的作用是保证滑履的端面在任何时候都紧贴斜盘斜面而不脱离。柱塞回程(外伸)有采用辅助泵供油使柱塞回程、分散弹簧回程、集中中心弹簧回程和定间隙强迫回程等方法。

    辅助泵供油给主泵的吸油口,保证工作腔在吸油工况时具有一定的压力以克服摩擦力、惯性力等而使柱塞外伸。为了使主泵不吸空,供油泵的流量一般要比主泵流量大10%15%,多余的油液经溢流阀回油箱。为了减少能量损失和系统发热,供油压力不宜过高,一般调定在0.5MPa左右。这种回程方式可靠,但液压系统复杂,并伴随有能量损失,一般不单独使用。

点接触式泵的柱塞靠分散布置在每个柱塞底部的弹簧使柱塞外伸(回程),靠斜盘作用缩回,自吸能力较差,而且因弹簧高频工作极易引起疲劳破坏,故此种结构已很少采用。通常轴向柱塞泵采用图J所示的中心弹簧回程机构,中心弹簧1的弹簧力通过套筒、钢球或球铰、回程盘带动滑履和柱塞回程,而靠斜盘强迫缩回,自吸能力较强,而且在这种结构中,弹簧承受静载荷,其压缩量不随泵主动轴的转动而变,故弹簧不会产生疲劳破坏。目前,这种结构在轴向柱塞泵中被广泛采用。

⑦困油现象及其解决措施  配流盘的主要作用是使柱塞和缸体孔组成的工作容腔在其容积增大时与吸油腔相通,在其容积减小时与排油腔相通。如图K (a)所示,p1口为吸油窗口,p2 口为压油窗口,虚线表示的腰形孔为缸体底部的通油孔道。柱塞从缸孔中外伸时,丁作容腔增大,通过这一通油孔道从吸油窗口吸油;当此孔道处于吸、排油槽之间时,工作容腔与压油窗口和吸油窗口均不相通;当柱塞内缩时,工作容腔减小,通过孔道向排油窗口压油。

    为了保证密封,配流盘吸、压油窗口的间隔角应等于或略大于缸体底部腰形孔所对应的中心角。柱塞在偏离上、下止点位置时,柱塞在缸孔中的往复运动会使T作容积发生变化。若配流盘吸、压油窗口的间隔角大于缸体底部腰形孔道的包角,就会在△φ区域内产生困油现象,致使柱塞底部容腔与吸、压油窗口突然接通时产生压力冲击[K(a)]及噪声。

    缓解困油现象的措施是在配流窗口的端部开设图K(b)所示的卸荷减振槽(也称三角眉毛槽)。为了减小液压冲击,可以使柱塞工作容腔离开吸油槽后并不立即与排油槽相通,利用困油现象对工作容腔中的油液进行一定的预压缩,然后再与排油窗口相通。用同样方法可使柱塞工作容腔从排油窗口过渡到吸油窗口的过程中进行预卸压。设置减振槽后可以使液压冲击大为改善。

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