轴向柱塞泵的故障排除

故障现象

原因分析

排除方法

泵建立不起压力或流量不足

（1）点击转向接反或电磁换向阀安装错误

（1）调换或改正

（2）泄露管泄油过多

（2）拧开泄油管目测判断，泄油如呈喷射状，则说明效率减低

（3）油液中进水或混油杂质

（3）油液中进水呈乳白色，劣质油呈酱色或黑色柏油状，换油

（4）进油口上安装滤网或滤网堵塞

（4）选用目数较粗大的滤网或拆除不用

（5）进油管道上漏气或有裂纹

（5）涂黄油检查，发现声音减小说明管道漏气，更换密封件或管道

（6）油箱内油液不足

（6）按油箱要求加足

（7）管道、阀门或管接头通径尺寸不当

（7）按说明书要求测量后改进

（8）进油管过长、弯头过多

（8）进油管长度应小于2.5m，弯头不超过2个

（9）泵与原动机同轴度超差

（9）停车后用手旋联轴器应手感轻松且有轴向间隙，否则应调整同轴度，消除干涉

（10）溢流阀设定压力不当或阀及执行元件内泄漏过大

（10）调紧溢流阀或换阀试验，油缸内泄漏过大，则活塞杆出现爬行现象

（11）未打开进油阀先开车

（11）泵已磨损需修理

（12）电磁换向阀不换向

（12）调换

（13）油液黏度太大或油温太低

（13）更换较低黏度的油液或将油箱加热

（14）电气部分有故障

（14）由相关人员处理

（15）缸体铜层脱落或有大小轴承损坏，或有柱塞滑靴烧损现象

（15）检查并更换

（16）配流盘与泵体之间有脏物，或配流盘定位销未装好，使配流盘和缸体贴合不好

（16）拆解泵并清洗运动副零件，重新装配

（17）变量机构偏角太小，使流量太小、溢流阀建立不起压力或未调整好

（17）加大变量机构的偏角以增大流量，检查溢流阀阻尼孔是否堵塞、先导阀是否密封，重新调整好溢流阀

（18）系统中其他元件的漏损太大

（18）更换有关元件

（19）压力补偿变量泵达不到液压系统所要求的压力

①变量机构未调整到所要求的功率特性

②当温度升高时达不到所要求的压力

（19）检查并调整

①重新调整泵的变量特性

②降低系统温度或更换由于温度升高而引起漏损过大的元件

外泄漏

（1）密封圈老化

（1）拆检密封部位，详细检查O形圈相骨架油封损坏部分及配合部位的划伤、磕碰、毛刺等，并修磨干净，更换新密封圈

（2）轴端骨架油封处渗漏

①骨架油封磨损

②传动轴磨损

③油泵的内渗增加或泄油口被堵，低压腔油压超过0.05MPa。骨架汕封损坏

④外接泄油管径过细或管道过长

（2）拆检

①更换骨架油封

②轻微磨损可用金相砂纸、油石修正，严重偏磨应返回制造厂更换

③清洗泄油口，检修两对运动到，更换骨架油封，在装配时应用专用工具，唇边应向压力油侧，以保证密封

④更换合适的泄油管道

振动噪声过大

（1）泵内未注油液或未注满

（1）重新注油

（2）泵一直在低压下运行

（2）高压运行5～10min排空气

（3）油的黏度过大，油温低于所允许的工作温度范围

（3）更换适合于工作温度的油液或启动前低速暖机运行

（4）油液中进水或混有杂质（劣质油呈黑色）

（4）更换油液

（5）吸油通道阻力过大，过滤网部分堵塞，管道过长，弯头太多

（5）减少吸油通道阻力

（6）吸油管道漏气

（6）用黄油涂于接头上检查并排除漏气问题

（7）液压系统漏气（回油管没有插入液面以下）

（7）把所有的回油管均插入油面以下200mm

（8）泵与原动机同轴度差，或轴头干涉及联轴器松动产生振动

（8）重新调整同轴度（不大于+0. 05mm）i停车后手旋联轴器应手感轻松

（9）油箱中油液不足或泄油管没有插到液面以下

（9）增加油箱中的油液使液面在规定范围内，将泄油管插到液面以下

（10）未按推荐管道、阀门或管接头通径尺寸配管

（10）按推荐管道或管接头通径尺寸配管

（11）油箱中通气孔或滤气器堵塞

（11）清洗油箱上的通气孔或滤气器

（12）系统管路振动

（12）设置管夹减振

（13）若正常使用过程中泵的噪声突然增大，则必须停机。其原因大多数是柱塞和滑靴滚压包球铰接松动，或泵内部零件损坏

（13）由制造厂检修，或由有经验的技术人员拆解检修

异常发热

（1）油液黏度不当

（1）更换油液

（2）油箱容量过小

（2）加大油箱面积，或增设冷却装置

（3）泵或液压系统漏损过大

（3）检修有关元件

（4）油箱油温不高，但泵发热

①泵长期在零偏角或低压下运转，使泵漏损过小

②漏损过大使泵发热

③装配不良，间隙选配不当

（4）采取以下措施

①在液压系统阀门的回油管上分流一根支管通人泵下部的放油口内，使泵体产生循环冷却

②检修油泵

③按装配工艺进行装配，测量间隙重新配研，达到规定合理间隙

泵油管

回油太多

配油盘和缸体、变量头和滑靴两对远动副磨损

更换这两对运动副