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液压马达的使用

时间:2019-11-24 17:46:21  来源:  作者:  浏览量: 117
简介:液压马达的使用(1)安装注意事项 安装时要充分考虑马达的正常工作要求。 ①马达的主动轴与其他机械连接时要保证同轴,或采用挠性连接。 ②要了解马达的主动轴承受径

 

液压马达的使用
(1)安装注意事项
    安装时要充分考虑马达的正常工作要求。
    ①马达的主动轴与其他机械连接时要保证同轴,或采用挠性连接。
    ②要了解马达的主动轴承受径向力的能力,对于不能承受径向力的泵和马达,不得将带轮等传动件直接装在主轴上。
    ③马达泄漏油管要畅通,一般不接背压,当泄漏油管太长或因某种需要而接有背压时,其背压大小不得超过低压密封(轴封)所允许的数值。
    ④外接的泄漏油管应接在能保证马达的壳体内充满油之处,防止停机时壳体里的油全部流回油箱。
    ⑤对于停机时间较长的马达,不能直接满载运转,应待空运转一段时间后再正常使用。
    ⑥安装装配马达时,要注意各螺钉拧紧力矩的大小。
(2)使用注意事项
    ①瞬时最高压力不能和最高转速同时出现。液压马达通常允许
在短时间内超过额定压力20%~so%的压力下工作,但瞬时最高压力不能和最高转速同时出现。液压马达的回油路背压有一定限制,在背压较大时,必须设置泄漏油管。
    ②最大转矩和最高转速不应同时出现。
    ③实际转速不应低于马达最低转速,以免出现爬行。当系统要
求的转速较低,而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时,可在马达及其驱动的主机间增设减速机构。为了在极低转速下平稳运行,马达的泄漏必须恒定,要有一定的回油背压和至少35 rrirr12/s的油液黏度。

 

    ④为了防止作为泵工作的制动马达发生汽蚀或丧失制动能力,应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力,它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现。当液压马达驱动大惯量负载时,应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油,以免停机过程中惯性运动的马达缺油。
    ⑤对于不能承受额外轴向和径向力的液压马达,或者液压马达虽可以承受额外轴向和径向力,但负载的实际轴向和径向力大于液压
马达允许的轴向力或径向力时,应考虑采用弹性壁翌盟穗鞋妾马垫输些轴和工作机构。需要低速运转的马达,要核对其最低稳定转速。需长时间缩紧马达以防负载运动时,应使用在马达轴上的液压释放机械制动器。
    ⑥通常对低速马达的回油口.自迫冀璺,特别是对内曲线马达更应如此,否丽蔼辞酮-盯琵盏譬翥言誓而产生撞击。轻则产生噪声,降低寿命,重则击碎滚轮,使整个马达损坏。一般背压值约为0. 3~1.OMPa,转速越高,背压值应越高。
    ⑦马达启动箭寻历萼磊函霸夏毛体内注满工作油。
    ⑧避免在系统有负载的情况下突然启动或停止。在系统有负载的情况下突然启动或停止制动器会造成压力尖峰,泄压阀不可能反应得那么快保护马达免受损害。
    ⑨经常检查油箱的油量。这是一种简单但重要的防患措施。如果漏点未被发现或未被修理,那么系统会很快丧失足够的液压油,而在泵的入口处产生涡旋,使空气能吸入,从而产生破坏作用。
    ⑩尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。故障多半是固体颗粒(微粒)、污染物和过热造成的,但水和空气也是重要因素;使用具有良好安全性能的工作油,工作油的号数要适用于特定的系统。
    ⑩勿将热油突然供入冷态的液压马达中,以防发生配合面咬伤事故。
    ⑩注意捕捉异常信号。善于捕捉故障信号,及时采取措施。声音、振动和温度的微小变化都会意味着马达存在问题。马达已被用旧,存在着内部泄漏,而且-漏会随温度的升高亘堂蓟。由于内部泄
    漏能使密封垫和衬圈变形所以也可能发生外部泄漏。对于马达内泄的判断,一般的维修经验是:先将马达的回油管截止,停止系统冲洗并断开马达与冲洗管路的连接,再将系统压力调至最低,启动油泵后,逐渐将压力调至正常范围,在马达的测压点及泄油口处可以观测到壳体压力变化和泄漏量,必要时可以进行正反两个方向的试验。发出咔哒声意味着存在空隙;坏的轴承或套管可能会发出一种不寻常的嗡嗡
声,同时有振动;当马达摸起来很热时,那么这种显著的温度上升就预示着存在故障。马达性能变差的一个可靠迹象能在机器上看出来。如果机器早晨能运行良好但在这一天里逐渐丧失动力,这就说明马达内部磨损的性能在变差,马达内部磨损,存在着内部泄漏,而且泄漏会随温度的升高而增加。由于内部泄漏导致的发热温升会使密封垫和衬圈变形、老化,便可能发生外部泄漏。
    ⑩修理装配时,各种螺栓的紧固力矩要适当,不能拧得太紧或太松。最好使用力矩扳手按表规定拧紧螺钉。
表主轴螺栓的紧固力矩(ISO公制螺纹)    N-m
 
    力矩等级
    螺纹
    8.8
    10.9
    12.9
    紧固力矩
    M3
    0.8
    1.2
    1.4
    M4
    2.1
    3.0
    3.6
    M5
    4.4
    6.3
    7.4
    M6
    7.4
    10.3
    12.5
    M8
    1.4
    25.8
    30;2
    Ml0
    36.1
    50.9
    61.2
    M12
    63.4
    88.4
    106.9
    M14
    99.5
    140.0
    169.5
    M16
    154.8
    217.4
    261.6
    M18
    213.7
    298.5
    357.4
    M20
    302.2
    427.5
    508.5
    M22
    405.4
    574.9
    685.4
    M24
    523.5
    737.0
    884.4
    M27
    773.9
    1105.5
 
    M30
    106.7
    1474.O
 
    注:表中紧固力矩值仅当主轴螺钉符合公制ISO螺纹标准及主要的支承面尺寸和 DIN912、DIN931、DIN933 -致时是正确的,同样只能当使用力矩指示扳手及压力限制工具时是正确的。
·21·
表1-14锁紧螺母VSTI紧固力矩(ISO公制细螺纹)
螺纹
标准
紧固力矩/N.m
M8×1
VSTI 5 X 1-ED/SA
4
Ml0×1
VSTI 10 X 1-ED
7
M12×1.5
VSTI 12 Xl. 5-ED
15
M14×1.5
VSTI 14 Xl. 5-ED .
22
M16×1.5
VSTI 16 Xl. 5-ED/SA
22
M15×1.5
VSTI 15 X 1. 5-ED/SA
29
M20×1.5
VSTI 20 X 1. 5-ED/SA
37
M22×1.5
VSTI 22 Xl. 5-ED
44
M26×1.5
VSTI 16 X 1. 5-ED/SA
51
M27×Z
VSTI 27 X 2-ED
66
M30×1.5
VSTI 30 X 1. 5-ED/SA       .
74
M33×2
VSTI 33 X 2-ED/SA
58
M42×2
.   VSTI 42 X 2-ED/SA
147
M45×2
VSTI 45 X 2-ED .
220
 
表1-15带密封锁紧螺母紧固力矩(ISO公制细螺纹) N.m
 
    力矩等级
    螺纹
    8.8
    10. 91
    12.9
    紧固力矩/N-m
    M6
    17. 41
 
 
    M8
    16. 21
 
 
    Ml0
    29. 51
 
 
    M12
    50. 91
 
 
    M14
    51. 11
 
 
    M16
    125. 31
 
 
 
(3)油马达的密封
 ①常用橡胶密封材料的主要特性及使用温度范围见表1表1-16 常用橡胶密封材料的主要特性及使用温度范围
橡胶种类
化学名称
主要特点
密封材料主要应用范围
使用温度范围
天然胶(NR)合成天
然胶(IR)
聚异戊二烯
 
 
弹性最佳,耐磨耗,
力学性能佳
 
用于水和乙醇的密封,不能用于矿物油的密封
- 50~120
 
 
苯乙烯橡胶
(SBR)
丁二烯一苯乙
烯的共聚物
耐磨耗性比天然橡
胶好,抗老化性好
用于水和乙醇及汽车刹车油密封,不能用于矿物油中
 
丁二烯橡胶(BR)
聚丁二烯
 
弹性和耐磨耗性好
 
与天然橡胶相同
 
氯丁胶
(CR)
聚氯丁二烯
 
耐臭氧、耐天候老
化、耐腐蚀性俱佳
不能用于低苯胺点的矿物油中,多用于气动和抗腐蚀
 
 
 
 
 
丁基胶
(HR)
异丁烯一异戊
乙烯共聚物
耐臭氧、耐天候老化、耐腐蚀性俱佳,耐溶剂性好
用于磷酸酯液压油
中,不能用于矿物油
丁腈胶
(NBR)
丁二烯一丙烯
腈的共聚物
耐油、耐磨、抗老化
等性能优良
用于矿物系液压油及水压、气动中
乙丙胶
(EPDJVI)
乙烯一丙
烯的共聚物
抗老化、抗臭氧性好。在极性液体中抗老化性好
不能用于矿物油,可用于磷酸酯液压油和蒸汽中
氯磺化聚乙
烯胶(CSIVD
氯磺聚乙烯
 
耐磨、抗老化、抗风
化性俱佳
用于耐高温和耐化
学腐蚀药品
- 30—150
 
丙烯酸酯
胶(ACM)
丙烯烷基
共聚物
高温下耐油性好
 
用于高温液压油
 
 
聚氨酯橡胶
(AU.EU)
聚氨基甲
酸醣
耐油、机械强度及耐
磨性佳
用于液压油及气动
密封
 
见表1-17
硅橡胶(Si)
聚硅氧烷
耐寒、耐热性好
用于高温静密封
氟橡胶
(FPM)
六氟聚丙烯一偏
氟乙烯共聚物
, 耐热性好、耐腐蚀
 
用于高温液压油及
耐腐蚀
聚硫橡胶(TR)
聚硫化物
 
耐油耐溶剂性好
 
耐汽油及有机溶剂的静密封
0—80
 
滤醇橡胶
(CHR CHO
 
表氯醇聚合
体、表氯醇一
乙烯共聚物
耐天候老化性及耐
油性好
 
用于高温天候老化
的密封件
 
 
-20—140
 
 
②常用密封件材料所适应的介质和使用温度范围见表
·
常用密封件材料所适应的介质和使用温度范围
 
 密封材料
 
 石油基
液压油和矿
物基润滑脂
水一油乳化
液(难燃性
 液压油)
水一乙二醇
基(难燃性
 液压油)
 磷酸酯基
 (难燃性液
 压油)
使用温度
范围(静密
 封)/℃
 使用温度
 范围(动密
 封)/℃
 丁腈橡胶
   
   
 
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