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机床数控化改造的内容

时间:2019-12-10 21:50:03  来源:  作者:  浏览量: 1
简介:数控机床 机床数控化改造的内容   下面按第三种改造方式以车床数控化改造为例,结合我公司在机床改造中的实际操作情况介绍一下其改造的首要内容和首要结构方式。   1、

数控机床


数控机床


  机床数控化改造的内容
 
  下面按第三种改造方式以车床数控化改造为例,结合我公司在机床改造中的实际操作情况介绍一下其改造的首要内容和首要结构方式。
 
  1、进给轴的改造
 
  一般车床的X轴和Z轴均由同一电机驱动,走刀运动经走刀箱传动丝杠及溜板箱,取得不同的工件螺距即Z轴运动;走刀运动经走刀箱传动光杆及溜板箱,取得不同的进刀量即X轴运动。一般车床数控化改造时一般都去掉走刀箱及溜板箱,改用进给伺服(或步进)传动链别离替代,详细体现为:
 
  Z轴:纵向电机→减速箱(或联轴器)→纵向滚珠丝杠→大拖板,纵向按数控指令取得不同的走刀量和螺距。
 
  X轴:横向电机→减速箱(或联轴器)→横向滚珠丝杠→横滑板,横向按数控指令取得不同的走刀量。
 
  改造后整个传动链的传动精度在确保机床刚性的前提下,与滚珠丝杠副的挑选和安置结构方式、机床导轨的精度情况等有很大的联系。
 
  2、主轴部分的改造
 
  车床主轴带动工件以不同转速旋转是车削加工中的主运动,耗费机床大部分动力。一般车床由主电动机经皮带传动,经主轴变速箱带动主轴旋转,主轴箱经手动或自动变速取得(9~24)级转速,经过电磁或液压离合器操作主轴的变速和正回转;而数控车床主轴箱由电主轴或传统机械主轴单元加变频电机和变频器组成。一般车床在数控化改造时大部分情况下保存原主轴箱,不做改动或少做改动。如需改动则要注意以下几点:
 
  如原主轴含液压操作主轴的变速、正回转和光滑功用,则需对其增装独自一般电机加以驱动,避免液压体系受到主电机正回转或转速变换而失灵。
 
  如不需要原有机械变速换挡时,则需将主轴箱内齿轮组固定在一稳定的速度链上,摩擦片也应焊死以免由于误操作出现事故。
 
  机床能否进行螺纹加工是主轴部分数控化改造的另一重要部分,传统车床加工螺纹时往往是经过挂轮组来完成,加工不同的螺纹则需不同的挂轮组,操作起来十分费事。
 
  3、刀架部分的改造
 
  目前数控车床刀架根本为电动刀架,其特点是定位更精确、迅速。旧式传统车床刀架多为手动、液压驱动或少部分的电动,改造时可以根据需要对其加以替换。
 
  电动刀架可分为卧式转塔刀架(一般安装8~12把刀)和立式电动刀架,立式电动刀架有四工位(或六工位),其中每一种刀架又有抬刀刀架(两头齿盘)和免抬刀刀架(三端齿盘)之分。卧式转塔刀架价格相对较贵,改造中常用立式四工位电动刀架。
 
  4、光滑部分的改造
 
  旧式传统车床除主轴箱外,导轨、丝杠副、光杆等多用油枪定时注油光滑和油脂光滑,这对机床的导轨、丝杠副等的精度坚持很晦气,在同等驱动下机床运动的稳定性、灵活性也差一些。
 
  5、机床防护
 
  机床改造后整个防护分局部防护、半防护和全防护三种。
 

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