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大型汽轮机组DEH系统电液伺服阀的维护

时间:2019-11-23 18:48:28  来源:  作者:  浏览量: 97
简介: 大型汽轮机组DEH系统电液伺服阀的维护 1.DEH系统中伺服阎的主要故障现象及原因 300 MW以上机组广泛采用数字电液调节系统(DEH),提高了汽轮机运行的可靠性和经济性。电液伺

大型汽轮机组DEH系统电液伺服阀的维护

1.DEH系统中伺服阎的主要故障现象及原因

300 MW以上机组广泛采用数字电液调节系统(DEH),提高了汽轮机运行的可靠性和经济性。电液伺服阀是DEH系统的关键部件,其工作可靠性将直接影响到机组的安全稳定运行。通过对DEH系统的研究以及多年检测电液伺服阀的经验,发现DEH系统中的许多故障如气门摆动、拒开、拒关等均与电液伺服阀的工作状况有关。例如某电厂300MW机组一段时间里常发生气门摆动,引起机组负荷摆动,经检查是由于伺服阀高频振荡引起;再如某电厂300 MW机组起动过程中,由于伺服阀的卡涩,使汽轮机转速从l500r/min突然冲至3000r/min,非常危险。从统计分析看,引起伺服阀故障的原因较多,除与油质及其使用环境有关外,还与伺服阀自身结构形式、性能参数的稳定性有关。

DEH系统中电液伺服阀的常见故障见表4-2。

2.采取的技术措施

(1)加强油质管理。DEH系统普遍采用磷酸酯抗燃油,由于这类油是一种人工合成的物质,在使用过程中极易劣化,主要表现为污染颗粒度的增加和酸值升高。DEH系统用抗燃油一般要求达到MOOG2级,酸值应小于0.2mg KOH/g。抗燃油污染颗粒度增加,极易造成伺服阀卡涩;同时使阀心磨损,泄漏增加。通过对抗燃油的油质分析和处理,发现抗燃油酸值升高,对伺服阀部件产生腐蚀作用,特别是对伺服阀阀心及阀套锐边的腐蚀,是使伺服阀泄漏增加的主要原因。因此,必须定期化验油质,同时加强油液进货渠道管理,补油时要使用专用的滤油设备,在系统中安装在线运行的再生装置。

(2)加强对伺服阀的管理。伺服阀的规格型号较多,要根据机组DEH系统要求,

选用合适的伺服阀,尽量选用原机组中同规格型号的伺服阀。伺服阀在工作一定时间后,要定期利用专用试验设备进行检测,普通的冲洗台尽管也可以冲洗堵塞的伺服阀,但不能对伺服阀的性能进行定量分析,不能判断伺服阀的性能指标是否能满足运行要求,也不能解决伺服阀的其他故障。通过专用试验设备对伺服阀性能参数的调整及清洗,使伺服阀始终处于最佳工作状态,防止伺服阀突发事故,还可以延长伺服阀的使用寿命。

(3)改善伺服阀的工作环境。有些电厂伺服阀工作处的环境温度高达60℃以上,

伺服阀长期在高温下工作,对力矩马达的工作特性有较大影响,直接影响伺服阀的特性。

(4)严禁使用与抗燃油不相符的材质。有些电厂伺服阀使用丁腈橡胶密封件,不但引起伺服阀泄漏,同时使抗燃液变质。如某电厂DEH系统中蓄能器使用丁腈橡胶囊,同样造成抗燃油变质。

3.

电液伺服阀作为DEH系统的关键部件,其性能的优劣及稳定性直接影响机组安全

运行。加强对伺服阀的管理,对新购伺服阀进行检测与参数调整,对运行中的伺服阀定期检测并采用再生装置防止抗燃油老化变质,都对DEH系统乃至整个机组的安全运行非常重要。

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