我厂的l6—25/30MN快锻机是我国与西德潘克公司合作生产的, 主体部分由潘克公司设计国内制造,液压、电子设备等由潘克公司设计提供并负责调试。通过近十年的使用维护和实际工作,我们对设备结构性能有了深刻的了解, 对设备的维护及保养积累了一定的经验,下面就该设备的维护及保养做一简单论述。 l 机械部分 (1)熟知设备的结构、性能维护人员必须充分的了解和熟悉设备的结构、性能及工作原理, 只有做到这一点才能懂得怎样去维护、保养设备,从而减少设备故障及事故,延长设备使用寿命。 (2)分清主次, 加强重点设备的维护根据设备情况划分出重点维护部位和次重点维护部位,对易出现故障的主要设备或主要部位要加强维护。对重点设备制定维护方案,进行定时和不定时检查,如有异常及时停机检查,对其它元件、部件虽说是次重点, 也要定时进行检查,发现问题及时处理。 (3)定时检查各润滑点的润滑情况每班维护人员定时检查润滑泵及润滑系统运行是否良好。各轴承、活动关节润滑是否良好,活动是否灵活。特别是压机立柱滑板与斜铁之间有否油膜。要保证各润滑良好有问题及时处理。 (4)定时捡查各紧固件液压设备跑冒渗漏是个老大难问题, 其原因很多, 如密封元件质量不好,或元件老化,设备振动等,但更多的是由于检查不到位、不及时造成跑漏现象,所以必须随时检查各部的螺栓、螺帽、管接头、管夹子等是否松动还要随时检查各压点螺栓和主缸、回程缸的各螺栓是否松动,并定期检查预应力拉杆的预应力螺帽是否松动,发现问题及时处理, 排除隐患。 (5)随时检查各压力缸柱塞及斜铁间隙 压机压力缸柱塞主要指三个主缸柱塞和2个副缸柱塞。要随时检查各柱塞表面是否有划伤或挂铜等现象,检查油膜是否适中.若油膜过少或过多, 就要用盘根法兰的调整垫来调整盘根的松紧,若柱塞表面有划痕则要利用细沙布和研磨膏进行打磨抛光处理。定期检查压机两立柱斜铁间隙,保证压机上下运行平稳。 (6)各泵检查维护 随时对各泵的声音及振动情况进行检查,发现问题及时停机处理,特别是对主泵,每天要定时或不定时进行检查, 利用听、摸等方法观察声音是否有变化, 振动有否加大, 检查油窗内是否有铜末等异物。 对各台主泵定期解体检查,对滑靴是否磨损,柱塞和缸孔是否研伤,滑靴球窗是否研大,各部轴承是否完好等认真进行检查,如有损坏件能修复的进行修复,不能修复的要更换并详细做好记录,存入设备档案。 2 保证液压油的质量 液压油是液压系统的工作介质,它必须保证优良的物理性能和化学性能, 必须保持洁净,液压系统才能可靠地工作,所用液压油必须符合质量标准,未经主管部门批准,不得随意代用,系统补加或更换新油,必须有供应部门提供的油品化验单,并确认其油质达到规定的性能指标才能进行,注入新油之前必须过滤,过滤精度不得大于10um。 对新换的油,经过2个月的连续运转,应对油液取样化验, 化验结果纳入设备档案,并由有关人员确定油液是否继续使用。 3 为保证各液压元件不受损坏,操作时严格按有关规定执行 (1) 当液压系统出现异常情况时, 如异常噪音、温升、振动等应及时停机,分析原因,并加以处理,不能勉强运行。 (2)当设备停机一周以上再进行运转, 应认真做到: ① 至少系统中各循环泵和供油泵连续运转24~48 h;②启动两台控制泵前, 检查其供油压力不小于1.2 bar, 润滑油压力不小于7 bar,偏心机构灵活,并手动转动确认无误后方可启动;③启动主泵前, 检查其供油压力不小于7 bar.润滑油压力不小于7 bar,偏心结构灵活,经手动转动确认无误方可启动;④ 对新组装的主泵,除完成上述三项工作外, 还必须空车跑合48 h以上方可投入生产。 (3)每月对水冷却系统进行一次清洗, 包括过滤器、冷却器、管道等。 (4)控制液压油的污染,是液压系统工作不稳定和出现故障的主要原因之一,约占总故障的70%~80%左右,因此,如何有效控制污染,也成为维护工作中重要部分, 要做到每次给油箱补油时,按要求进行过滤,过滤的液压油要有化验单,操作过程要做到绝对清洁,磁力环应清理干净。加完油或清完油箱后,油箱盖密封好. 防止灰尘进人。处理漏油,更换密封或阀块时,必须保证清洁,防止外部污染进入系统 管道如有需要更换时, 新换上的部分酸洗后方可使用。检查泵、阀的过程中.必须用高号汽油清洗元器件, 清洗干净待汽油挥发后, 用干净的液压油进行装配, 工作现场要保持清洁。 4 结 语 几年来,我们对快锻机的结构性能及工作原理逐步了解掌握 精心维护保养. 不断实践,总结经验,不断提高维护质量,设备完好率和利用率逐年提高。
我厂的l6—25/30MN快锻机是我国与西德潘克公司合作生产的, 主体部分由潘克公司设计国内制造,液压、电子设备等由潘克公司设计提供并负责调试。通过近十年的使用维护和实际工作,我们对设备结构性能有了深刻的了解, 对设备的维护及保养积累了一定的经验,下面就该设备的维护及保养做一简单论述。
l 机械部分
(1)熟知设备的结构、性能维护人员必须充分的了解和熟悉设备的结构、性能及工作原理, 只有做到这一点才能懂得怎样去维护、保养设备,从而减少设备故障及事故,延长设备使用寿命。
(2)分清主次, 加强重点设备的维护根据设备情况划分出重点维护部位和次重点维护部位,对易出现故障的主要设备或主要部位要加强维护。对重点设备制定维护方案,进行定时和不定时检查,如有异常及时停机检查,对其它元件、部件虽说是次重点, 也要定时进行检查,发现问题及时处理。
(3)定时检查各润滑点的润滑情况每班维护人员定时检查润滑泵及润滑系统运行是否良好。各轴承、活动关节润滑是否良好,活动是否灵活。特别是压机立柱滑板与斜铁之间有否油膜。要保证各润滑良好有问题及时处理。
(4)定时捡查各紧固件液压设备跑冒渗漏是个老大难问题, 其原因很多, 如密封元件质量不好,或元件老化,设备振动等,但更多的是由于检查不到位、不及时造成跑漏现象,所以必须随时检查各部的螺栓、螺帽、管接头、管夹子等是否松动还要随时检查各压点螺栓和主缸、回程缸的各螺栓是否松动,并定期检查预应力拉杆的预应力螺帽是否松动,发现问题及时处理, 排除隐患。
(5)随时检查各压力缸柱塞及斜铁间隙 压机压力缸柱塞主要指三个主缸柱塞和2个副缸柱塞。要随时检查各柱塞表面是否有划伤或挂铜等现象,检查油膜是否适中.若油膜过少或过多, 就要用盘根法兰的调整垫来调整盘根的松紧,若柱塞表面有划痕则要利用细沙布和研磨膏进行打磨抛光处理。定期检查压机两立柱斜铁间隙,保证压机上下运行平稳。
(6)各泵检查维护 随时对各泵的声音及振动情况进行检查,发现问题及时停机处理,特别是对主泵,每天要定时或不定时进行检查, 利用听、摸等方法观察声音是否有变化, 振动有否加大, 检查油窗内是否有铜末等异物。
对各台主泵定期解体检查,对滑靴是否磨损,柱塞和缸孔是否研伤,滑靴球窗是否研大,各部轴承是否完好等认真进行检查,如有损坏件能修复的进行修复,不能修复的要更换并详细做好记录,存入设备档案。
2 保证液压油的质量
液压油是液压系统的工作介质,它必须保证优良的物理性能和化学性能, 必须保持洁净,液压系统才能可靠地工作,所用液压油必须符合质量标准,未经主管部门批准,不得随意代用,系统补加或更换新油,必须有供应部门提供的油品化验单,并确认其油质达到规定的性能指标才能进行,注入新油之前必须过滤,过滤精度不得大于10um。
对新换的油,经过2个月的连续运转,应对油液取样化验, 化验结果纳入设备档案,并由有关人员确定油液是否继续使用。
3 为保证各液压元件不受损坏,操作时严格按有关规定执行
(1) 当液压系统出现异常情况时, 如异常噪音、温升、振动等应及时停机,分析原因,并加以处理,不能勉强运行。
(2)当设备停机一周以上再进行运转, 应认真做到:
① 至少系统中各循环泵和供油泵连续运转24~48 h;②启动两台控制泵前, 检查其供油压力不小于1.2 bar, 润滑油压力不小于7 bar,偏心机构灵活,并手动转动确认无误后方可启动;③启动主泵前, 检查其供油压力不小于7 bar.润滑油压力不小于7 bar,偏心结构灵活,经手动转动确认无误方可启动;④ 对新组装的主泵,除完成上述三项工作外, 还必须空车跑合48 h以上方可投入生产。
(3)每月对水冷却系统进行一次清洗, 包括过滤器、冷却器、管道等。
(4)控制液压油的污染,是液压系统工作不稳定和出现故障的主要原因之一,约占总故障的70%~80%左右,因此,如何有效控制污染,也成为维护工作中重要部分,
要做到每次给油箱补油时,按要求进行过滤,过滤的液压油要有化验单,操作过程要做到绝对清洁,磁力环应清理干净。加完油或清完油箱后,油箱盖密封好. 防止灰尘进人。处理漏油,更换密封或阀块时,必须保证清洁,防止外部污染进入系统 管道如有需要更换时, 新换上的部分酸洗后方可使用。检查泵、阀的过程中.必须用高号汽油清洗元器件, 清洗干净待汽油挥发后, 用干净的液压油进行装配, 工作现场要保持清洁。
4 结 语
几年来,我们对快锻机的结构性能及工作原理逐步了解掌握 精心维护保养. 不断实践,总结经验,不断提高维护质量,设备完好率和利用率逐年提高。 汇荣流体(http://www.servo-valve.cn/) |